Динамік у автомобільній аудіосистемі, широко відомий як гудок, відіграє вирішальну роль у всій аудіосистемі та може вплинути на стиль усієї аудіосистеми.
Перш ніж модифікувати автомобільну аудіосистему, я вважаю, що кожен захоче знати про пакети модифікації аудіосистеми, як-от двосмугова частота, трисмугова частота тощо… Але оскільки клієнти все ще не мають повного розуміння ролі цих типів динаміків, Тож сьогодні я хочу залучити всіх до популяризації класифікації автомобільних динаміків та характеристик і продуктивності різних динаміків.
Класифікація автомобільних гудків: можна розділити на повний діапазон, високі частоти, середні частоти, середні баси та сабвуфер.
1. Динаміки повного діапазону
Динаміки повного діапазону, також звані широкосмуговими динаміками.Раніше повною частотою зазвичай називали динамік, який може покривати частотний діапазон 200-10000 Гц.В останні роки повночастотний динамік зміг покрити частоту 50-25000 Гц.Низька частота деяких колонок може опускатися приблизно до 30 Гц.Але, на жаль, хоча повнодіапазонні колонки на ринку є повнодіапазонними, більшість їхніх частот зосереджена в середньому діапазоні.Плоский, тривимірний сенс не такий очевидний.
2. Твітер
Високочастотний динамік — це блок високочастотного динаміка в комплекті гучномовців.Його функція полягає у відтворенні високочастотного сигналу (діапазон частот зазвичай становить 5 кГц-10 кГц), що виходить із дільника частоти.
Оскільки основною функцією високочастотного динаміка є вираження делікатного звучання, розташування високочастотного динаміка також є дуже особливим.Високі частоти повинні бути встановлені якомога ближче до вуха людини, наприклад, на передній стійці автомобіля, над панеллю приладів, а деякі моделі розташовані біля трикутної позиції дверей.Завдяки такому способу встановлення власник автомобіля може краще оцінити чарівність музики.вгору.
3. Альтовий динамік
Діапазон частотної характеристики середньочастотного динаміка становить 256-2048 Гц.
Серед них 256-512 Гц є потужними;512-1024 Гц яскраво;1024-2048 Гц прозорий.
Основні характеристики середньочастотної колонки: людський голос відтворюється реалістично, тембр чистий, потужний, ритмічний.
4. Середньовуфер
Діапазон частотної характеристики НЧ-динаміка становить 16-256 Гц.
Серед них враження від прослуховування 16-64 Гц є глибокими та шокуючими;прослуховування 64-128 Гц насичене, а прослуховування 128-256 Гц насичене.
Основні робочі характеристики середнього басу: він має сильне відчуття удару, потужний, повний і глибокий.
5. Сабвуфер
Сабвуфер – це динамік, який може видавати звук низької частоти 20-200 Гц.Зазвичай, коли енергія сабвуфера не дуже сильна, людям важко почути, і важко розрізнити напрямок джерела звуку.В принципі, сабвуфер і рупор працюють точно так само, за винятком того, що діаметр діафрагми більший і доданий динамік для резонансу, тому баси, які люди чують, будуть дуже шокуючими.
Резюме: Відповідно до статті, класифікація автомобільних гудків визначається не розміром звуку клаксона та його власним розміром, а частотою, яку він видає.Крім того, динаміки в кожному частотному діапазоні мають різні характеристики, і ми можемо вибрати потрібний звуковий ефект відповідно до наших захоплень.
Потім, двосмугові динаміки, які ми бачимо, коли ми вибираємо динаміки, зазвичай стосуються середніх басів і високих частот, тоді як трисмугові динаміки є високими, середніми та середніми басами.
Наведений вище вміст дозволяє нам мати когнітивну концепцію динаміка під час модифікації аудіосистеми автомобіля та мати попереднє розуміння модифікації аудіосистеми.
Час публікації: 3 червня 2023 р