Обладнання для моніторингу тиску в шинах може контролювати тиск у шинах у режимі реального часу, і коли виникає аномалія, воно подає сигнал тривоги, щоб нагадати водієві забезпечити безпеку водіння.Обладнання контролю тиску в шинах деяких моделей потребує встановлення нормального значення, і для його встановлення потрібен певний час.Навіть якщо є обладнання для контролю тиску в шинах, на нього не можна повністю покладатися, і все одно потрібні регулярні ручні перевірки та схвалення шин.
Незалежно від того, наскільки чудовими є ваш автомобіль, його потрібно підняти з землі там, де шини торкаються землі.Недостатній тиск в шинах призведе до витрати палива, прискорить знос шин і скоротить термін служби.Надмірний тиск у шинах вплине на зчеплення та комфорт шин.Тому будьте обережні з шинами.Було показано, що відсутність тиску в шинах є основною причиною серед усіх факторів, які можуть спричинити вибух шини, а аварії, спричинені проривом шини, становлять дуже високу частку нещасних випадків.Тому дуже важливо перевірити шини та інші компоненти перед виходом.Обладнання контролю тиску в шинах можна встановити пізніше, і навіть деякі продукти GPS-навігації або програмне забезпечення для мобільних телефонів також можуть співпрацювати з цією функцією.Коли тиск у шинах є ненормальним, на приладі загоряється контрольна лампа, щоб нагадати водієві.
Існує три типи систем визначення тиску в шинах.Один – прямий контроль тиску в шинах, а інший – прямий контроль тиску в шинах.Також є композитна система контролю тиску в шинах.
Обладнання прямого моніторингу тиску в шинах використовує датчик тиску, встановлений у кожній шині, для безпосереднього вимірювання тиску повітря в шині, використовує бездротовий передавач для надсилання інформації про тиск із внутрішньої частини шини до центрального приймального модуля, а потім відображає інформацію про шину. дані про тиск.Коли тиск у шинах занадто низький або протікає, система автоматично подає сигнал.
Вартість обладнання прямого контролю тиску в шинах значно нижча, ніж у прямого типу.Насправді він використовує датчик швидкості гальмівної системи ABS автомобіля, щоб порівняти кількість обертів чотирьох шин.Кількість обертів буде відрізнятися від інших шин.Тому цю функцію можна виконати лише шляхом оновлення програмного забезпечення системи ABS.Але є деякі проблеми з прямим контролем тиску в шинах.Більшість обладнання для прямого контролю тиску в шинах не може визначити, яка шина є ненормальною.Якщо чотири шини разом створюють недостатній тиск, вони також вийдуть з ладу.Крім того, під час зустрічі з такими умовами, як лід, сніг, пісок і багато поворотів, різниця в швидкості шин буде великою, і, звичайно, контроль тиску в шинах також втратить свій ефект.
Існує також комбінований пристрій контролю тиску в шинах, який оснащений прямими датчиками в двох взаємно діагональних шинах і співпрацює з прямим контролем тиску в шинах 4-х коліс, що може зменшити витрати та усунути нездатність обладнання для прямого контролю тиску в шинах виявити наявність є недоліком ненормального тиску повітря в кількох шинах.
Час публікації: 07 квітня 2023 р