Для контролю тиску в шинах на панелі приладів автомобіля з’являється знак оклику в кружки.
Поточний контроль тиску в шинах в основному поділяється на дві категорії: одна - непрямий контроль тиску в шинах, інша - прямий контроль тиску в шинах, а прямий контроль тиску в шинах поділяється на вбудований і зовнішній тип.
Принцип непрямого контролю тиску в шинах дуже простий.Система ABS автомобіля стежитиме за швидкістю руху шин у реальному часі.Коли тиск у шинах занадто високий або занадто низький, швидкість шини змінюється.Після того, як система ABS виявить цю зміну, вона запропонує водієві перевірити тиск у шинах за допомогою бортового комп’ютера або сигнальної лампи на панелі приладів.
Непрямий контроль тиску в шинах не може виміряти тиск у кожній шині, лише коли тиск у шині є ненормальним, система контролю тиску в шинах подає сигнал тривоги.Більше того, непрямий контроль тиску в шинах взагалі не може визначити несправні шини, а калібрування системи надзвичайно складна, і в деяких випадках система працюватиме неправильно.
Роль контролю тиску в шинах
1. Запобігання нещасним випадкам
Система контролю тиску в шинах є різновидом засобів активної безпеки.Він може своєчасно попередити, коли шини виявляють ознаки небезпеки, і спонукати водія вжити відповідних заходів, щоб уникнути серйозних аварій.
2. Збільшити термін служби шин
Контроль тиску в шинах вантажівок Завдяки системі контролю тиску в шинах ми можемо підтримувати шини в робочому діапазоні заданого тиску та температури в будь-який час, тим самим зменшуючи пошкодження шин і подовжуючи термін служби шин.Деякі матеріали показують, що коли тиск у шині недостатній, коли тиск у шині падає на 10% від нормального значення, термін служби шини скорочується на 15%.
3. Зробіть водіння економнішим
Коли тиск повітря всередині шини занадто низький, площа контакту між шиною та землею збільшується, тим самим збільшуючи опір тертю.Коли тиск повітря в шинах на 30% нижчий за стандартний, витрата палива збільшиться на 10%.
Час публікації: травень-06-2023